位于丰台区方庄地区的润芳北路于2002年研究并缔造，于今已有20多年工夫，此前这协议500米长的说念路一直由开荒商代征代建代管。据相近住户回忆，跟着相近小区入住率束缚擢升，泊车资源愈发弥留。概况从2008年起该条说念路上便施划了300余个车位，2020年方庄街说念又引进泊车解决公司标准解决。然而2025年底，一则润芳北路将要买通的奉告激励了相近住户的“泊车惊慌”。
昨年年底，街说念方面曾贴出对于买通断头路的奉告。
住户张先生告诉记者，对于买通断头路并派遣市政的决定民众齐表潜入会，但奉告中触及泊车位减少的问题让民众颠倒暴燥。“一直以来这条说念路上的车位齐是垂直说念路施划的，此次除了要买通说念路，还要对路段进行整修并重新施划泊车位。听说新车位将按平行于路面的状貌施划。”左证住户估算，改变施划花式后，整条路上的车位会从320个大幅减少至约100个。
多位住户告诉记者，润芳北路南北两侧分散着紫芳园一、二、三区，这三个小区齐存在车位不及的问题。以紫芳园一区为例，该小区共有住户1532户，车位仅有670个。润芳北路上的车位并不固定，即便有320个车位，无意放工总结晚了也可能没地儿泊车。住户回想，说念路买通明若是减少200多个车位，相近住户的泊车矛盾会愈加卓越。
小区住户走路至街说念替代决策中的泊车场距离较远，且泊车资更高。
在地方买通说念路之初，方庄街说念曾试图合作位于方庄桥和成寿寺桥的桥下空间手脚泊车资源供住户使用。但不少住户以为，该替代决策距离远、价钱贵，时时彩令东说念主难以选择。记者访问发现，从上述小区赶赴最近的桥下泊车场，需要走路10分钟操纵，而现存的路侧车位就在小区门口。此外这两处泊车阵势向相近“三证合一”住户收取的泊车资为每年6000元，而当今住户在润芳北路交纳的泊车资为每年3600元。
诚然同为大地泊车场，但替代决策中的泊车场月房钱在价钱优惠后仍比当今住户的泊车资高200元。
收尾当今润芳北路已达成通车，但进程住户争取揣摸部门同意，本年上半年暂分散说念路车位施划进行治疗，车主可向泊车解决公司交纳半年泊车资。但半年之后是否重新施划泊车位已经个未知数。
即就是下昼时辰，润芳北路上仍有多数无邪车停放。
近日，记者揣摸到方庄街说念服务处。责任主说念主员潜入，此前居住在润芳北路相近的住户确乎因回想往时泊车未便等原因反对说念路买通。此前街说念方面也未接到过非相近小区住户但愿买通断头路的投诉。“不外有少数非相近小区住户研讨润芳北路为何不是市政说念路，为何无法按市政说念路标准缴泊车资。咱们已网罗这些问题并进取反应，若是有后果咱们也会第一工夫奉告民众。”
就住户的疑问和回想，记者又揣摸了丰台区交通委。责任主说念主员潜入，按照设施，市政说念路容许担包括车辆通行在内的市政职责，润芳北路被列入全市买通断头路的神情，该条说念路买通是正当合规的。责任主说念主员阐述称，原则上一条说念路只有车辆通行不受抑止，无邪车、非无邪车和行东说念主等齐能通行，那么这条路就算是买通了。“之前就润芳北路买通一事，区里也进行过篡改，其中有一项内容就是让属地深挖泊车资源。因此，这条说念路的路侧车位最终要若何施划需要由属地联系部门和交管部门左证本色情况决定。”
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