据雅库特铁路公司战术发展副总司理阿列克谢·梅斯特尼科夫先容，斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路沿线的铁路输送贪图于2026年还原。这条铁路通往中印边境的贾林达搀和查验站，由于货运量低，于21世纪初停运。
这条连结雅库特和中国的交通走廊正在还原中。初期阶段将取舍有限通行模式，但将来将在边境路段建立一座竣工的公路铁路联运桥。工程将于本年启动。
梅斯特尼科夫暗示：“2026年，俄罗斯投资贪图已拨款8亿卢布（约合1050万好意思元）用于斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路的重建。这笔资金将用于缔造全长68公里铁阶梯的前20公里。瞻望2026年将初始向中国输送货色。咱们将通过铁路输送货色至斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路段的前10公里，然后转为公路输送，并通过与中国交壤的贾林达搀和港口输送货色。”
第一阶段，该区域的货色输送将经受多式联运方式，使用敞口集装箱。
梅斯特尼科夫补充谈：“雅库特铁路公司代表团近日视察了中国，会见了漠河市政府，并教练了连营港口。该港口已准备就绪，中方现在正在恭候俄方初始货色输送。”
漠河是中国最北端的城市，与俄罗斯阿穆尔州和外贝加尔边陲区交壤，领域线长达245公里，主要由阿穆尔河组成。
{jz:field.toptypename/}据阿列克谢·梅斯特尼科夫称，俄方方面面，贾林达查验站的缔造职责应在 2026 年年中完成，以确保在年底前通畅通过该边境港口的输送。
由于货运量抓续低迷，时时彩位于俄中边境的贾林达港口于本世纪初被动关闭。如今，跟着斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路的缔造职责提上日程，这条千里寂多年的交通动脉行将迎来更生。
这次重建不仅是还原一段68公里的铁阶梯，更是俄罗斯构建通往中国新输送走廊巨大战术中的要津一环。
把柄规划，该花式将来将整统一新增约2000公里的铁路收集，旨在系统性改善俄罗斯远东地区，尽头是雅库特共和国的物流形式。
现在的重建职责分为两个了了的阶段。初期阶段将取舍铁路与公路接驳的多式联运模式：货色先通过铁路运至斯科沃罗季诺-雷诺沃段的前沿，随后转为公路输送，流程重建后的贾林达搀和查验站干涉中国。这种纯真实模式旨在快速还原运力，测试通谈效力。
而花式标远期愿景则更为巨大——贪图在界河阿穆尔河上修建一座全新的公路铁路两用桥。一朝这座跨境大桥落成，将透顶更动刻下的转运模式，收场中俄两国间简直真谛上的重载铁路直连，大幅普及输送后果与鸿沟。
关于雅库特而言，这条走廊的经济价值无庸赘述。它将为当地丰富的矿产资源和原材料提供一条距离更短、老本更低的出海通谈，平直对接中国市集，从而有劲拉动区域经济发展。
不错说，从贾林达港口的重新激活到宏伟的跨江大桥规划，这条新走廊的建立正稳步鼓舞，预示着远东地区跨境商业形式的一次蹙迫升级。
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